如果我們在使用冶金液壓油缸的過程中，其內部的油液中進入了空氣的話，那么會導致活塞在整個動作上出現爬行的狀態(tài)，嚴重的話還會出現顫抖等故障，這種情況基本都是因為油液中進入了空氣而導致的，但也不全是，也有可能會是因為流量在控制閥上產生跳躍，以及液壓缸中的密封存在問題。因此，我們在操作冶金液壓油缸的過程中，其排氣的相關問題是重要的，也是需要大家重視的問題。
       如果是按照正常的情況，那么冶金液壓油缸中排氣的裝置，基本都是直接安裝于液壓的回路上，因此并不是要安裝在冶金液壓油缸的表面，但是，我們在對液壓近選擇的時候，對排氣的裝置在安裝的位置上，以及需要安裝與否都是需要明確注明的，以及在很多鍛壓的機械和設備中，由于液壓缸基本都是豎立進行安裝的，如果是這種情況的話，空氣帶來的影響，不會對冶金液壓油缸在運動上造成改變，并且，會由于是處于高壓的形狀狀態(tài)下，導致密封件出現嚴重的燒毀。
       如果是豎立安裝的冶金液壓油缸的話，為了將空氣排出去，應該將整個排氣的裝置，直接的焊接與活塞缸體的表面，或者是直接安裝在活塞內部的卸荷閥上，因為這樣安裝的話，如果液壓缸是直接運行于終點的時候，讓液壓的裝置可以正常的卸荷，還可以將整個內部的空氣直接排出。